Aby uniknąć problemów takich jak przepełnienie ładunku lub marnowanie przestrzeni, załadowcy muszą opracować plan załadunku, zanim ładunek zostanie załadowany do kontenera. Jeśli nie czujesz się komfortowo podczas samodzielnego załadunku, firma Nunner może odebrać ładunek ciężarówką z dowolnego miejsca na świecie, przeładować go do kontenera i zapakować zgodnie z przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa i ubezpieczenia. Poniżej firma Nunner przedstawia kilka podstawowych faktów, które mogą pomóc w obliczeniach i planowaniu.

Pomiar
Ogólnie rzecz biorąc, kontener 20′ może pomieścić aż 28-30 cbm lub 980-1,060 cu.ft., podczas gdy 40′ może pomieścić około 56-60 cbm lub 1,980-2,110 cu.ft. Rzeczywisty załadunek Pojemność wewnętrzna kontenera zależy nie tylko od wymiarów kartonów, ale także od wielu innych czynników, takich jak materiał opakowaniowy oraz kompetencje i doświadczenie personelu napełniającego.

Waga
Oprócz wymiarów ładunku, w planie napełniania należy uwzględnić również jego wagę. Należy pamiętać, że w wielu krajach dopuszczalne limity wagowe dla transportu drogowego i kolejowego są niższe niż maksymalna ładowność kontenera.

Wykorzystanie palet
Paletyzacja jest szeroko stosowana w niektórych krajach w celu zwiększenia wydajności obsługi ładunków. Przy stosowaniu palet należy zwrócić uwagę na to, że :

• Istnieją dwa główne typy palet, "Europaleta" i palety standardowe. Rozmiar "Europalety" to 800mm x 1,200mm na sztukę, podczas gdy rozmiar standardowej palety to 1,000mm x 1,200mm na sztukę. Kontener 20′ może pomieścić jedenaście "europalet" w jednym poziomie lub dziewięć do dziesięciu standardowych palet w jednym poziomie, podczas gdy kontener 40′ może pomieścić 23-24 "europalety" w jednym poziomie lub 20-21 standardowych palet w jednym poziomie.
• Palety drewniane muszą być wystarczająco mocne, aby umożliwić składowanie trzech poziomów po załadowaniu.
• Kartony nie mogą wystawać poza krawędź palety. Z drugiej strony, kartony, które zajmują mniej niż 90% powierzchni palety i nie są ustawione równo z krawędzią palety, mogą się przesuwać w transporcie.

Niektórzy spedytorzy nie używają ani palet, ani płachty, aby upchnąć więcej ładunku w kontenerze.