Om problemen zoals het overlopen van lading of verspilling van ruimte te voorkomen, is het voor verladers van essentieel belang om een stuffing-plan te hebben voordat de lading in de container wordt geladen. Als u het niet prettig vindt om zelf te laden, kan Nunner de vracht per vrachtwagen ophalen, waar ook ter wereld, en deze overladen in een container en vullen volgens de veiligheids- en verzekeringsvoorschriften. Hieronder geeft Nunner u een aantal basisgegevens die u kunnen helpen bij uw berekeningen en planning.

Meting
Over het algemeen kan een 20′ container wel 28-30 cbm of 980-1.060 cu.ft. bevatten, terwijl een 40′ container ongeveer 56-60 cbm of 1.980-2.110 cu.ft. kan bevatten. Het werkelijke laadvolume van een container hangt niet alleen af van de afmetingen van de kartonnen dozen, maar ook van vele andere factoren, zoals het verpakkingsmateriaal en de bekwaamheid en ervaring van het vullingspersoneel.

Gewicht
Naast de afmetingen van de lading moet bij het opvulplan ook rekening worden gehouden met het gewicht. Het is belangrijk op te merken dat in veel landen de toegestane gewichtslimieten voor weg- en spoorvervoer lager zijn dan het maximale laadvermogen dat een container kan hebben.

Gebruik van pallets
Palletisering wordt in sommige landen op grote schaal toegepast om de efficiëntie van de vrachtbehandeling te verhogen. Wanneer pallets worden gebruikt, is het belangrijk om in acht te nemen dat :

• Er zijn twee hoofdtypen pallets, "Europallets" en standaardpallets. De afmetingen van de "Europallets" zijn 800mm x 1.200mm per stuk, terwijl de afmetingen van standaardpallets 1.000mm x 1.200mm per stuk zijn. In een 20′ container kunnen elf "Europallets" of negen tot tien standaardpallets worden geladen, terwijl in een 40′ container 23-24 "Europallets" of 20-21 standaardpallets kunnen worden geladen.
• Houten pallets moeten sterk genoeg zijn om er, geladen, drie lagen op te kunnen zetten.
• Kartonnen dozen mogen niet over de randen van de pallets uitsteken. Anderzijds kunnen dozen die minder dan 90% van het palletoppervlak gebruiken en niet op één lijn staan met de palletrand, tijdens het vervoer verschuiven.

In veel gevallen worden pallets vervangen door slipsheets om ruimte te besparen. Sommige verladers gebruiken noch pallets, noch slipsheets om meer lading in de container te proppen.