Para evitar problemas como transbordo de carga ou desperdício de espaço, é essencial que os carregadores tenham um plano de estufagem antes que a carga seja carregada no contêiner. Se você se sentir desconfortável para carregar você mesmo, a Nunner pode pegar a carga por caminhão em qualquer lugar do mundo e transportá-la em um contêiner e colocá-la em linha com os regulamentos de segurança e seguro. Aqui a Nunner fornece-lhe alguns factos básicos que o podem ajudar nos seus cálculos e planeamento.

Medição
Em geral, um recipiente 20′ pode conter até 28-30 cbm ou 980-1.060 cu.ft., enquanto um 40′ pode conter cerca de 56-60 cbm ou 1.980-2.110 cu.ft. A capacidade interna de carregamento de um recipiente depende não só das dimensões das caixas de papelão, mas também de muitos outros fatores, como o material de embalagem e a competência e experiência do pessoal de estufagem.

Peso
Além da medição da carga, o plano de estufagem também deve levar o peso em consideração. É importante notar que em muitos países os limites de peso permitidos para o transporte rodoviário e ferroviário são inferiores à carga máxima que um contêiner pode pagar.

Utilização de Paletes
A paletização é amplamente aplicada em alguns países para aumentar a eficiência da movimentação de cargas. Quando são utilizadas paletes, é importante observar que :

• Existem dois tipos principais de paletes, "Europaletes" e paletes standard. A dimensão das "Europaletes" é de 800mm x 1.200mm por peça, enquanto a dimensão das paletes standard é de 1.000mm x 1.200mm por peça. Um contentor 20′ pode conter onze "Europaletes" numa só camada ou nove a dez paletes standard numa só camada enquanto um contentor 40′ pode conter 23-24 "Europaletes" numa só camada ou 20-21 paletes standard numa só camada.
• As paletes de madeira devem ser suficientemente fortes para permitir o armazenamento de três camadas quando carregadas.
• As caixas de cartão não devem saltar as bordas das paletes. Por outro lado, as caixas que utilizam menos de 90% da superfície da palete e não se alinham com a borda da palete podem deslocar-se em trânsito.

Em muitos casos, as paletes são substituídas por folhas de cálculo para poupar espaço. alguns expedidores não utilizam nem paletes nem folhas de cálculo para encher o contentor com mais carga.