Pour éviter des problèmes tels que le débordement de la cargaison ou le gaspillage d'espace, il est essentiel que les expéditeurs aient un plan d'empotage avant le chargement de la cargaison dans le conteneur. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour charger vous-même la cargaison, Nunner peut l'enlever par camion partout dans le monde, la transborder dans un conteneur et l'empoter conformément aux réglementations en matière de sécurité et d'assurance. Nunner vous fournit ci-dessous quelques informations de base qui peuvent vous aider dans vos calculs et votre planification.
Mesure
En général, un conteneur de 20′ peut contenir jusqu'à 28-30 cbm ou 980-1 060 pieds cubes, tandis qu'un 40′ peut contenir environ 56-60 cbm ou 1 980-2 110 pieds cubes. La Capacité interne de chargement réelle d'un conteneur dépend non seulement des dimensions des boîtes en carton, mais aussi de nombreux autres facteurs tels que le matériau d'emballage et la compétence et l'expérience du personnel d'empotage.
Poids
Outre les dimensions de la cargaison, le plan d'empotage doit également prendre en compte le poids. Il est important de noter que dans de nombreux pays, les limites de poids autorisées pour le transport routier et ferroviaire sont inférieures à la charge utile maximale que peut supporter un conteneur.
Utilisation de palettes
La palettisation est largement appliquée dans certains pays pour accroître l'efficacité de la manutention des marchandises. Lorsque des palettes sont utilisées, il est important d'observer que :
Dans de nombreux cas, les palettes sont remplacées par des feuilles d'embarquement pour gagner de l'espace. Certains expéditeurs n'utilisent ni palettes ni feuilles d'embarquement afin de faire entrer davantage de marchandises dans le conteneur.