13 fattori di rischio che possono

mettere in pericolo la vostra catena di approvvigionamento

L'aggressiva concorrenza globale ha creato un cliente molto esigente e la necessità di una supply chan senza intoppi. Per soddisfare le sue esigenze di basso costo, qualità solida, agilità e facile disponibilità, le organizzazioni stanno guardando oltre i propri confini per la gestione delle loro catene di approvvigionamento e ridurre al minimo i fattori di rischio della catena di approvvigionamento. In questo sono state ispirate da diverse pratiche di catena di approvvigionamento disponibili in tutto il mondo. Ma conoscere la maggior parte del rischio della catena di approvvigionamento è ancora una speranza e non una realtà per molte aziende.

Sempre più spesso, le grandi imprese multinazionali, nel tentativo di fornire simultaneamente reattività locale e integrazione globale, stanno sviluppando catene di approvvigionamento complesse e differenziate, che aumentano la probabilità di disturbi.

Le interazioni complesse e dinamiche tra le entità della catena di approvvigionamento portano a rischi considerevoli che possono propagarsi su e giù per la catena di approvvigionamento - influenzando negativamente le prestazioni. Tali rischi possono ridurre significativamente le prestazioni operative, la redditività e il valore per gli azionisti a lungo termine.

Più specificamente, i fattori di rischio (cioè quei fattori associati all'incertezza e alla perturbazione) sono considerazioni sempre più importanti. In questo blog delineerò i principali fattori di rischio, che ho osservato e aiuterò i nostri clienti che li incontrano da un Logistica NUNNER prospettiva.

1. Rischio di approvvigionamento

Ci sono diversi rischi per la catena di approvvigionamento quando si lavora con altre aziende, specialmente nelle catene di approvvigionamento dove c'è un'alta dipendenza da altre aziende. Questi rischi della catena di approvvigionamento possono variare da un fornitore che fallisce a non consegnare la giusta quantità di un certo prodotto in tempo. Ci sono diversi modi per ridurre questo rischio, tra cui avere un processo completo di controllo e di monitoraggio, lavorare con fornitori certificati e avere un buon sistema di KPI in atto con il fornitore.

2. Rischio di domanda

Ci sono una varietà di fattori che possono influenzare la domanda, questo include lo stato economico e altre variabili, e questo è un rischio per la catena di approvvigionamento. Più la domanda è imprevedibile, più è difficile sapere quanto produrre, quindi è importante avere un sistema completo di previsione della domanda per minimizzare il rischio di produrre troppo o troppo poco. Con previsioni della domanda più stabili, il rischio della catena di approvvigionamento si riduce. Un esempio classico è la gestione dell'effetto "bullwhip".

3. Rischio di processo

Interruzioni impreviste e/o casuali che influenzano significativamente le operazioni, per esempio guasti alle macchine, problemi di manodopera, affidabilità del processo, difetti di qualità, sono i più comuni rischi di processo e di produzione. Una migliore pianificazione e l'implementazione di metodi di manutenzione preventiva possono minimizzare questo rischio di processo. Tuttavia, è molto difficile sradicarli completamente, ed è inevitabile trasporto aereo per soddisfare la domanda dei clienti o altri soluzioni di backup NUNNER ha in posizione.

4. Rischio di complessità della decisione

Incertezza che sorge a causa di dimensioni multiple nel processo decisionale, per esempio obiettivi multipli, vincoli, piano a lungo termine, ecc. Questo potrebbe anche accadere a causa delle dimensioni e della complessità di una grande organizzazione o imposto dal cliente. In situazioni complesse intendiamo sempre in prima linea per aiutare i clienti e rendere la transazione logistica il più veloce possibile.

5. Incertezze naturali

Le incertezze naturali possono essere causate da terremoti, inondazioni, caos non deterministico, ecc. Nel nostro business affrontiamo queste interruzioni ogni tanto. Grazie alla nostra rete e alla nostra portata abbiamo aiutato i nostri clienti a trovare un modo per rifornirli il più rapidamente possibile.

6. Cultural & geopolitical risk factors

Problemi di fiducia, burocrazia, corruzione, etica, ecc. che portano a malintesi e a diverse aspettative. Il modo in cui facciamo affari in Europa è diverso in Cina, India o Medio Oriente. Dobbiamo imparare a rispettare le differenze culturali che influenzano le transazioni commerciali ed essere più diversi e inclusivi.

7. Accessibilità della logistica

Nonostante ci siano molti fornitori di logistica disponibili in tutto il mondo. Ma avere accesso al partner giusto in situazioni difficili non è sempre facile. Recentemente abbiamo incontrato una situazione in Qatar quando la maggior parte dei paesi mediorientali circostanti hanno chiuso le frontiere per un certo numero di giorni e in queste condizioni trovare un giusto fornitore di servizi logistici con una soluzione di rete è vitale. In questo tipo di situazione 'Nobody goes further' di NUNNER Logistics!

8. Rischio economico

Lo stato dell'economia influisce sui tassi di cambio, sul costo del lavoro e sui tassi d'interesse che determinano l'inflazione, non solo influenzando lo stato economico del paese d'origine ma anche con i paesi in cui l'azienda o i fornitori operano. Come la recente recessione ha dimostrato, questo può avere cattive conseguenze sulla catena di approvvigionamento con diminuzioni nella domanda mondiale, e il clima economico stagnante, le misure di taglio dei costi dovranno essere prese, questo può non essere il modo più efficace per la catena di approvvigionamento, ma poiché si estende attraverso molti paesi, lo stato della situazione in un paese influenzerà tutti gli altri.

9. Controllo del rischio

Con molti di questi processi all'interno della catena di approvvigionamento che non sono fatti dall'azienda o dallo stabilimento stesso, c'è un rischio di mancanza di controllo, con un'alta dipendenza da altre aziende o prodotti e parti che vengono spediti da altri paesi, c'è una mancanza di controllo da parte dell'azienda; questo è un rischio della catena di approvvigionamento perché il risultato di questi può essere sconosciuto, un modo per ridurre questo rischio della catena di approvvigionamento è avere buoni sistemi di comunicazione in atto per mitigare alcuni di questi rischi. In casi particolari NUNNER gestisce e controlla i fornitori sulla precisione, la qualità e il rispetto dei termini di consegna.

10. Catena di approvvigionamento non reattiva

Se c'è un cambiamento improvviso nella catena di approvvigionamento causato da uno qualsiasi dei fattori di cui sopra, allora la fornitura dovrà essere reattiva, questo può essere difficile perché alcuni di questi fattori sono imprevedibili, quindi avere un sistema dinamico durevole in atto per rispondere a qualsiasi cambiamento è vitale per mantenere la catena di approvvigionamento attiva e funzionante in modo efficiente.

11. Rischio di reputazione

La reputazione di un'azienda può avere un impatto sulla catena di approvvigionamento. Pratiche non etiche da parte di aziende esterne da cui l'azienda si rifornisce avranno un impatto su come le parti interessate vedono l'azienda, il che potrebbe portare a una perdita di domanda, morale e investimenti. Un esempio di questo è stato quando Apple ha acquistato alcune parti dei suoi prodotti da fornitori esterni a Foxconn che hanno usato pratiche non etiche. Anche se Apple stessa non aveva pratiche immorali, questa associazione ha danneggiato la sua reputazione.

12. Rischio risorse

Infine, una mancanza di persone come risorse in una catena di approvvigionamento che si verifica principalmente quando il personale chiave manca dal processo. Ci sono molte ragioni per cui un processo può essere carente di persone: può essere a causa di malattie o vacanze, ma questo lascia la catena di approvvigionamento lavorare in modo inefficiente e non alla capacità ottimale. Soprattutto recentemente c'è una carenza in molte regioni europee di personale competente per lavorare negli uffici, nei magazzini, nelle fabbriche. Per non dimenticare la carenza di autisti.

Erwin Cootjans, CEO 

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