有史以来第一列从

阿姆斯特丹至中国

由Nunner发起

11月29日,阿姆斯特丹NUNNER物流公司计划于2018年3月开始首次从阿姆斯特丹向中国发送货运列车,就在中国新年之后,从阿姆斯特丹的TMA码头到义乌市。

列车从荷兰出发后,在经过德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦后,将抵达中国东部的义乌。11.000公里的铁路旅程将需要不到3周的时间,这是海洋运输时间的一半。除了比空运便宜得多,也更安全外,铁路产生的二氧化碳排放量比空运少约20倍。

NUNNER物流公司特殊产品总监Erik Groot Wassink说:"我们很自豪地将阿姆斯特丹加入我们的中国铁路网络,就在我们已经开通的中国与诺伊斯(D)和莫斯科(RUS)之间的直达列车旁边。这对荷兰北部地区的托运人来说,将是一个很好的机会,可以就近通过铁路连接到中国,节省时间、金钱和碳足迹。"

NUNNER,正在实现这种连接,与奥地利的 "铁路货运集团"(欧洲第二大铁路货运运营商)、"阿姆斯特丹港 "和码头的所有者 "TMA物流 "紧密合作。NUNNER已经使用TMA的550.000平方米的码头来储存海运来的钢材,并通过驳船、铁路或卡车转发到欧洲和中亚地区。

"TMA物流公司总经理Willem Mantel说:"这个独特的新连接是我们在阿姆斯特丹码头活动的一个完美延伸。"它将使我们的枢纽更加有趣。通过短途运输和驳船,我们不仅将斯堪的纳维亚半岛和英国与中国列车连接起来,而且鹿特丹、安特卫普以及荷兰和比利时的其他地区也以一种廉价和可持续的方式直接与我们的码头相连,NUNNER的中国列车将从那里出发"。

此外,对于Rail Cargo的总经理Tufan Khalaji来说,新的连接是对现有网络的宝贵扩展。他说。"通过阿姆斯特丹和义乌之间新的直接连接,我们可以进一步优化到中国沿海的交货时间。义乌距离上海只有290公里。因此,这条新的连接将是荷兰和中国东海岸之间最快的连接。

这项新服务是中国One Belt, One Road计划的一部分--恢复中国和欧洲之间的古丝绸之路贸易路线。最初的丝绸之路的名称来自于其沿线开展的利润丰厚的丝绸贸易,始于汉朝(公元前207年至公元220年)。

阿姆斯特丹港强烈支持这种新的、可持续的铁路连接,因为它扩展了阿姆斯特丹大都会港的物流可能性。阿姆斯特丹港的首席执行官Koen Overtoom。"这一举措加强了我们作为一个多式联运港口的发展战略。它不仅将推动我们在欧洲其他重要物流中心的物流枢纽功能,而且还进一步增强了阿姆斯特丹的多种短途连接。

欲了解更多信息,请申请到:  silkroad@www.nunner.com

关于NUNNER物流 : www.nunner-logistics.com
NUNNER是一家领先的物流服务供应商。该公司于1955年在奥地利成立,目前总部设在荷兰的赫尔蒙德,它在欧洲有24个分支机构。公司提供综合的物流服务组合,涵盖了从源头到终端用户的整个供应链。 NUNNER设计、开发、整合、营销和运营先进的物流解决方案,被客户使用--在所有的工业和贸易范围内--创建一个透明的、具有成本效益和可靠的供应链和分销系统。

关于TMA物流 : www.tmalogistics.nl
TMA物流为您提供陆运、海运和空运、装卸活动、货物转运、项目货物、仓储、海关处理、增值服务等全方位服务解决方案。所有24/7和全球范围内。通过我们的码头,我们提供与内地的驳船连接,以及与瑞典、芬兰、安特卫普和英国的短途运输服务。

关于阿姆斯特丹港 : www.portofamsterdam.nl
阿姆斯特丹港是西欧第四大港口,在能源产品的转运和加工方面发挥着重要作用。2016年,北海运河区转运了约9650万吨货物,其中阿姆斯特丹港约占7900万吨。阿姆斯特丹港致力于成为一个智能港口,以可持续和创新的方式为客户和环境增加价值。作为 "伙伴之港",阿姆斯特丹港与商业界、城市和地区的合作伙伴进行了深入合作。

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