Nunner Logistics groeit in rap tempo. Operatorul 3PL face acest lucru prin intermediul unor inovații optime în materie de date și IT. Directorul Erwin Cootjans este cel care are în vedere creșterea și digitalizarea operațiunilor de transport. "We zijn allesbehalve bescheiden", zegt hij uitdagend over zijn bedrijf, dat verleden en toekomst met elkaar verbindt met een aantrekkelijk hoofdkantoor in Alpensfeer.

De holding van logistiek dienstverlener Nunner Logistics en Caroz are o participație de 50 % în cadrul companiei Bright Cape, care se ocupă de știința datelor. De asemenea, părțile implicate au o legătură mai mică în previziuni-specialist EyeOn. În urma recentelor schimbări de nume ale lui Caroz și, în special, ale lui Informore zijn dit wederom IT-gerelateerde investeringen van Nunner-eigenaar Erwin Cootjans. Cu numele Bright Cape, specializată în analiza datelor, inteligență artificială (AI) și robotică, Cootjans a făcut ca cele mai multe dintre companiile proprii din cadrul holdingului să devină "un mod inteligent de a lucra", potrivit directorului general. De asemenea, de acum încolo, pot fi implicați și membrii companiei de a ajuns pe locul 17 în Top 100 Logistiek Dienstverleners daartoe geholpen worden. "We worden misschien wel wel de intelligentste logistieke logistieke dienstverlener van Europa."

"Nunner wil onderscheid maken door zijn visie op digitalisering", legt CEO Cootjans uit. "Al jaar and dag hebben we zo veel mogelijk van onze communicatiestromen geautomatiseerd. Avem un sistem TMS de mare valoare de la Comtrix, avem legături EDI cu clienții noștri, comunicăm foarte mult cu aceștia. Dar acum este momentul pentru faza următoare: automatizarea completă a tuturor proceselor. Nu vom fi mai puțin recunoscători față de oameni." De aceea, enerzijds are nevoie de foarte multe date. Anderzijds iets of iemand die de data kan verwerken en er bijvoorbeeld een betere vrachtwagenplanning op baseert. "We zijn nu bezig met het aan boord halen van competenties", aldus Cootjans.

Vandaar de belangstelling in Bright Cape. Biroul de științe ale datelor, condus de patru membri, îi permite lui Nunner să facă parte din grupul "bijna honderd whizzkids". "Acestea sunt minți foarte strălucite pe care noi nu am putut să le legăm de Nunner decât cu Bright Cape. În același timp, datorită Sara Robotics (furnizor al Bright Cape, red.), putem robotiza procesele de prelucrare a datelor cu ajutorul unor manageri. Mă interesează să spunem că am folosit drone și să luăm produse cu ajutorul roboților. Ce înseamnă asta? De-a lungul a două sau trei ani am crezut că putem face cele mai bune teste. Totul este gata."

'Echte 3PL'er'

Cootjans noemt digitalisering unul dintre punctele forte ale acestora. El nu mai are nici măcar ambiția de a face din Nunner Logistics un 4PL'er. "Suntem un furnizor de servicii logistice. Suntem un 3PL'er. Noi livrăm mărfuri de transport pe drumuri, pe luci, pe drumuri interioare și multe alte mărfuri de transport. Atât LTL (deellading, roșu.), cât și FTL (volledige lading, roșu.), de la o jumătate de palet. Nunner heeft geen eigen vrachtwagens", vertelt Cootjans.

Societatea a fost înființată în 1955 la Oostenrijk și a fost, în urma unui contract cu directorul general, un lider de marcă de top în zona dintre Europa de Vest și Turcia. După ce a plecat din Olanda, este momentul în care Cootjans a fost numit director al companiei Nunner. În cadrul studiului său de medicină a muncii, a lucrat la o firmă precum Shell sau Ahold la o fabrică de zgură. "Am fost la început de doi ani când am plecat de la Nyenrode și am vrut să merg chiar și o jumătate de zi în țară. M-am dus la Nunner în Oostenrijk. A fost foarte bine și nu am mai fost niciodată mai mult decât acum. Timp de o jumătate de an, Nunner Nederland a început să lucreze cu noi. Asta a fost în 1987." Het bedrijf groeide in de jaren negentig door naar een grote partitej voor wat betreft het vervoer van en naar Oost-Europa en had onder meer als eerste buitenlandse logistiek dienstverlener een vestiging in Moskou. "Omgerekend naar huidige cijfers had het bedrijf eind jaren negentig zo'n 40 miljoen euro omzet."

De ondernemer bleef aan als director toen Nunner in 2000 verkocht werd aan een Duits beursgenoteerd bedrijf dat later Logwin werd. În mijlocul crizei economice, în 2009, Cootjans a intrat în "propria" firmă de construcții, împreună cu un coleg al lui Duitsers. De mannen werkten daarop als vennoten onder de naam JCL Logistics Țările de Jos. "În 2014 am reușit să nu mai fac nimic. Dat mocht echt niet mis gaan." Hij kocht zijn partner uit en wijzigde de naam weer naar Nunner Logistics. Cootjans este, de fapt, un reprezentant al unei companii de logistică care a fost înființată acum în 26 de țări europene.

CV Erwin Cootjans

Functie: director general și CEO al Nunner Logistics
Hoofdkantoor: Helmond
Bij Nunner sinds: 1987, direct betrokken bij opstart in Nederland
Eigenaar sinds: 2009, toen nog samen met een compagnon (JCL Logistics The Netherlands). În 2014, în mod egal. În 2019, ING va deveni ING un lider de vânzări.
Positie Top 100 Logistiek Dienstverleners: 17

Rădăcinile din Oostenrijkse sunt importante pentru un reprezentant din Țările de Jos. Așa cum se întâmplă în Helmond, la Nunner, în Helmond, nu este suficient de simplu să se deschidă un mare magazin. Houtwerk, luxe en lange boomstammen in de aankomsthal stralen de gast tegemoet. Achter de receptie zit bovendien een chique skihut- achtige bar voor formele en informele bijeenkomsten. Het past bij Cootjans en Nunner, die niet te bescheiden over willen komen.

Overnames Caroz en Informore

În 2019 nam ING Corporate & Business: un centru de asistență tehnică în cadrul firmei. "Mulți dintre cei mai mulți furnizori de bunuri și servicii se îndreaptă către o distribuție 4PL. Ne-am gândit mai demult să ne optăm noi înșine pentru această soluție, dar acest lucru ar trebui să dureze prea mult. Este o cale mai ușoară pentru a obține credibilitatea cea mai bună, dar pentru asta nu avem nici o șansă." Om die reden is Caroz aan Cootjans' holding toegevoegd, die de ervaring en techniek al in huis heeft. Caroz funcționează ca o marcă separată în cadrul holdingului, a declarat Cootjans cu mâna pe inimă. "Nunner și Caroz nu se apropie de elkaar. Nunner a făcut multe partide cu Caroz, dar mai mult decât atât, există o mare diferență între cele două companii."

Caroz nam onlangs Informore over. Acest lucru se întâmplă în scurt timp în cazul în care un turn de control de la un turn de control de la bord (Caroz) și unul de la bord (Informore). Întocmai: Caroz ajută companiile cu IT și cu oamenii să realizeze și să pună în funcțiune un turn de control; cu ajutorul Informore, un client poate obține o funcționalitate mai bună în propriul server. Cootjans: "Informore este un instrument pentru cei care lucrează în domeniu, precum Samsung. Este pentru furnizori și 4PL. De asemenea, Nunner lucrează de mai mult timp cu sistemul de gestionare a transporturilor (TMS) al companiei Oostenrijkse Comtrix, în care Nunner a fost transformat în urmă cu cinci ani într-un centru de control. Software-ul, 4ward, este destinat operatorilor de logistică. Da, este o diferență foarte mare. Este o lume diferită în care se poate face o geopereche. Acesta nu poate fi absolut deloc un sistem. Dar putem să îmbunătățim sistemul Comtrix cu ajutorul cunoștințelor din Informore."

Sustenabilitate

Digitalizarea nu este cea mai importantă prioritate a lui Cootjans și Nunner. Cea de-a doua este duurzaamheid. Elk Nunner-dc are statutul Breeam Very Good sau Breeam Excellent. Overal liggen zonnepanelen al op de daken of zijn ze in bestelling. În Venlo, Nunner a avut o singură zi de lucru. cea mai importantă zonă din Europa gehad. "Cea mai mare parte a Europei este în mijlocul ei. Dar este important să producem energie cu ajutorul produselor noastre, cu un randament foarte ridicat. În Venlo putem produce 4.500 de ore de energie", a declarat Cootjans. Daarnaast heeft elke vrachtwagen die Nunner gebruikt ten minste Euro 6-motoren. Aceasta este o șansă pentru cei care fac pârghii. Ook vraagt de CEO van zijn vervoerders om te rijden op alternatieve brandstoffen als LNG. Elektrisch nu este o problemă financiară și tehnică, dar ceea ce este în joc în ceea ce privește energia electrică ar putea fi un avantaj.

Bijzondere aanwinst die wellicht vanaf september door Nederland rijdt, is een Amerikaanse truck. Cel din Europa are un motor Euro 6. "Acest lucru costă cu trei ani mai mult decât un DAF de calitate, dar este foarte important. Da, asta este o schimbare de moment. Die heb ik voor de naamsbekendheid", lacht Cootjans. Serieuzer: "Maar er zit een koeltrailer achter, die gaan we gaan vol leggen met solarpanelen om meer energie te besparen. Aceasta este dorința mea de a fi mai puternic. Digitalizarea este ceea ce vor să facă clienții și ceea ce am eu în vedere pentru a obține mai mult profit, dar durabilitatea este ceva ce îmi aparține. Lucrez foarte mult pentru apă curată, apă curată, apă curată, apă curată. En ik ben een dierenvriend", aldus de man die zijn hond Tess het liefste overal mee naartoe neemt.

Energieneutraal

Cootjans este foarte optimist cu privire la această inițiativă: în 2025, întreprinderea va fi energic, "așa cum nu mai este nevoie să fie". În plus, în momentul de față, în logistică, nu există nici o compensație de CO2, a declarat directorul. Nunner sponsorizează Fundația Black Jaguar, un fond de 2,7 milioane de dolari din Brazilia pentru a proteja biodiversitatea și pentru a asigura "durata de viață a animalelor".

Ook aan aan de medewerkers wordt gedacht bij Nunner, hoewel Cootjans erkent dat dat duurzaamheidsonderdeel nog wat onderbelicht is. "Een duurzaamheidsrapport staat in de steigers en we zorgen voor awareness bij de medewerkers zodat zij het weten te verkopen. În calitate de susținător și sponsor al celor zece principii ale Pactului global al ONU, suntem absolut naivi în ceea ce privește CSR (responsabilitatea socială corporativă, n.r.). Dat is veel breder dan 'groen' zijn, want dat gaat ook over zaken als omgang met je mensen en gender equality. Verder zijn we onder meer ISO 26000-gecertificeerd en hebben we sinds 2015 het gouden erkenningsniveau van Ecovadis. Ne descurcăm bine, dar comunicarea poate fi mai bună. Ar trebui să ne ocupăm mai bine de forma de lucru."

Nunner Logistics nu se concentrează asupra digitalizării și a duratei de viață. În urmă cu doi ani, compania a trecut de la locul 73 la 17 în Top 100 Logistiek Dienstverleners. "Ne vom dezvolta în 3PL, 4PL și în IT-ul pe care ni-l oferă acest lucru. Ieder voor zich zal moeten moeten opschalen, dar Bright Cape va fi specialist și în domeniul logisticii. En we moeten samen gas gaan geven. Pe o perioadă de timp care nu este prea îndelungată, am înțeles că grupul a depășit 500 de milioane de euro. De multe ori o jumătate de milion, asta e mult mai bine." Als alleen de 3PL-tak eruit wordt gelicht gaat het om om 350 miljoen euro op jaarbasis. De verdere groei moet wel gecontroleerd gaan, vindt Cootjans. Eventualele candidați care au fost supuși la overnamekandidaten ar trebui să fie luați în considerare direct și nu ar trebui să fie luați în considerare mai întâi. "Uit ervaring weet ik dat ik geen bedrijven meer ga overnemen die niet goed functioneren. Dan betaal ik liever de hoofdprijs voor een bedrijf dat goed is en alleen maar beter kan worden. Care sunt cele mai recente oferte din portofoliu? Pachetul total nu este suficient de mare pentru elkaar, dar nu sunt multe lucruri frumoase de făcut."