Nunner продолжает оказывать свои услуги в сложных условиях. В начале девяностых годов компания Nunner была лидером на рынке перевозок, связанных с бывшей Югославией.
VERVOER OP JOEGOSLAVIE LIJKT NIET AFGENOMEN
РОТЕРДАМ - Проблемы в Югославии мешают транспортировке грузов в Нидерланды. Экспедитор Наннер в Валкенсваарде стал одним из лучших в Югославии. Wekelijks bevracht Nunner zo'n vijftig volle vrachtauto's. Daarbij maakt de expediteur gebruik van Joegoslavische trucks en chauffeurs. "En die zijn hier wel te vinden" , zegt directeur Cootjans. "Хотите, чтобы экспорт в Недерланды начался в ближайшее время". De expediteur meldt wel aanzienlijk minder opdrachten i
Cootjans kan de toename van de werkzaamheden niet echt verklaren: over het algemeen is in de branche immers geen sprake van een hausse. Wel zijn sommige vervoerders voorzichtiger geworden. Wegvervoerder Trio in Breukelen - bij voorbeeld volledig overgeschakeld op Joegoslavische charters (vijftig opdrachten per week). Het bedrijf neemt nog wel lading aan vor alle deelrepublieken. "Maar we sturen nooit zo maar iemand daar naar toe" , onderstreept commercieel medewerker Oost-Europa J. de Vries. "We overleggen altijd uitvoerig met onze partners in Joegoslavie."
De werkgeversorganisaties in het beroepsgoederenvervoer willen hun leden niet oproepen tot het staken van alle transporten op Joegoslavie. Daar had de Vervoersbond FNV om gevraagd. Wel geven ze de adviezen van het ministerie van Buitenlandse Zaken door aan de wegvervoerders. Это министерство осуществляет контроль над Балканским полуостровом. De Vervoersbond FNV ziet in deze tegenstrijdigheid een overwinning. "Wij hebben de indruk dat de werkgevers zich daarmee indirect aan ons advies houden" , aldus bondsbestuurder G. Ros.
VERBIEDEN
По словам одного из сотрудников министерства, это собственный совет, но в одном из случаев он не был законным: что в Югославию можно приехать. "Maar we kunnen het natuurlijk aan niemand verbieden. Het is aan de mensen zelf om er wel of geen gehoor aan te geven."
De NOB meent dat internationale chauffeurs in principe de opdrachten van hun werkgevers moeten uitvoeren. Как и в случае с перевозками в Югославию. Een chauffeur die weigert, maakt zich schuldig aan werkweigering. Toch pleit de NOB niet voor ontslagen bij weigeringen in de huidige situatie. "In gezamenlijk overleg tussen werknemers en werkgevers hoeft een dergelijke situatie zich niet voor te doen."
Koninklijk Nederlands Vervoer KNV) ziet behalve het overnemen van de rijksadviezen geen reden meer zich nog met de transporten op Joegoslavie te bemoeien. "Wij hebben als organisatie geen enkel machtsmiddel in de zin van een vervoersverbod zoals u dat verlangt" , schrijft KNV in een brief aan de Vervoersbond FNV. "Это значит, что вы должны быть уверены, что все вервоерсопдрахты на местных территориях по собственным заслугам могут быть разрешены".
OPROEP
De Vervoersbond begrijpt de uitlatingen van KNV niet. "Naar ons oordeel zijn er geen machtsmiddelen nodig om uw leden schriftelijk mee te delen dat zij vervoer binnen de grenzen van Joegoslavie moeten nalaten" , is het antwoord van bondsbestuurder Ros. "En hun werknemers (onze leden) zo'n opdracht tot dat vervoer niet te verstrekken.
Wegvervoer-CVO vindt een integrale oproep aan de leden of een advies om geheel Joegoslavie te mijden niet gerechtvaardigd. "Uw advies aan iedere werknemers elke opdracht van goederen binnen de grenzen van Joegoslavie te weigeren, wordt door ons niet overgenomen."
De internationale wegvervoerorganisatie NIWO in Rijswijk meldt dat, volgens de laatste berichten, de situatie in Slovenie voor een belangrijk deel is genormaliseerd. Все посты в Гренштоке должны быть открыты. Также открыт путь Марибор-Любляна. Это касается и трассы Ново Место - Загреб.
КОНТРОЛЕПУНКТ
Автодорога Загреб-Белградо не является геопостоянной, но на ней можно найти много политически-контролируемых участков. Het vrachtverkeer wordt ernstig ontraden hiervan gebruik te maken. Vooral 's nachts is de toestand op de weg gevaarlijk. Het gebied ten noorden van de weg Zagreb-Belgrado moet gemeden worden. Это означает, что маршрут Осиек - Нови Сад не должен быть использован. В десяти километрах от Загреба находится маршрут Карловац - Дуга Реса - Йосибдол - Сень (куст).
Около Винковци, Вуковара и Осиека находятся все районы, в которых есть веркер. На всех других районах Хорватии веркер находится в состоянии онмогелийк. Кроме того, в зогенаамде Краджина-гебид есть много дорог. Транспортные перевозки на эту территорию очень дороги.
Между Хорватией и Сербией и Хорватией и Боснией/Герцеговиной находятся огромные бренды. Daar is eveneens de grootste voorzichtigheid geboden. Воортс - это один гедельт на дороге Риека-Дубровник в десяти километрах от Задара. В десятке слов говорится о взрывоопасной ситуации, созданной в Дубровнике на границе между Хорватией и Черногорией.
