{"id":523,"date":"2021-06-14T13:27:36","date_gmt":"2021-06-14T13:27:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nunner.com\/?page_id=523"},"modified":"2021-06-21T09:05:34","modified_gmt":"2021-06-21T09:05:34","slug":"one-belt-one-road-connecting-china-world","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.nunner.com\/it\/news\/blog\/one-belt-one-road-connecting-china-world\/","title":{"rendered":"Una cintura. Una strada... Che collega la Cina al mondo"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"523\" class=\"elementor elementor-523\" wpc-filter-elementor-widget=\"1\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9773911 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9773911\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6381daf\" data-id=\"6381daf\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e3824f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8e3824f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"439\" src=\"https:\/\/www.nunner.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/One-Belt-One-Road\u2026-connecting-China-to-the-world.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-501\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.nunner.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/One-Belt-One-Road\u2026-connecting-China-to-the-world.jpeg 800w, https:\/\/www.nunner.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/One-Belt-One-Road\u2026-connecting-China-to-the-world-300x165.jpeg 300w, https:\/\/www.nunner.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/One-Belt-One-Road\u2026-connecting-China-to-the-world-768x421.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-997f06e\" data-id=\"997f06e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d0878eb elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d0878eb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">One belt. One road...<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9d632ed elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9d632ed\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Collegare la Cina al mondo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b6839bf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b6839bf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Un primo treno merci pieno di macchinari olandesi, combustibili minerali, prodotti farmaceutici, apparecchi ottici, tecnici, medici e prodotti chimici organici\u00a0<a href=\"http:\/\/www.nunner.com\/it\/notizie\/blog\/press-release-first-ever-train-from-amsterdam-to-china-launched-by-nunner\/\">destinato a partire nel marzo 2018<\/a>per l'annunciata \"Nuova Via della Seta\" della Cina. Tra 18 giorni, dovrebbe arrivare alla citt\u00e0 di Yiwu, nella Cina orientale!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6e2b53e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6e2b53e\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2027c1e\" data-id=\"2027c1e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ad90267 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ad90267\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La Nuova Via della Seta \u00e8 un progetto di rete commerciale promosso dal governo cinese \"<a href=\"http:\/\/www.mckinsey.com\/industries\/capital-projects-and-infrastructure\/our-insights\/one-belt-and-one-road-connecting-china-and-the-world\">One Belt, One Road<\/a>Iniziativa \"Silk Road\", annunciata nel 2013 per promuovere la corporazione economica tra la Cina e l'Europa, il Medio Oriente e l'Asia centrale. Il governo cinese, con un fondo di $40 miliardi di euro per la Via della Seta, mira a investire in una rete di infrastrutture di collegamenti ferroviari, alte vie, rotte di navigazione e anche oleodotti e gasdotti attraverso il continente eurasiatico.<\/p><p>Il progetto \"Via della Seta\" offre l'ultimo mezzo per inviare il tuo carico dall'Europa alla Cina all'Europa via Astana, la capitale del Kazakistan. Astana \u00e8 tra le capitali pi\u00f9 isolate del mondo, delimitata da chilometri di prateria incolta. Ma ci sono nuovi modi in cui sta avendo un impatto, una sequenza di treni, che trasportano rispettivamente decine di merci, che rotolano attraverso questa rotta commerciale. La maggior parte diretta dalla Cina all'Europa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-baba3d0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"baba3d0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"654\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.nunner.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Silkroad-map.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-525\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.nunner.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Silkroad-map.jpeg 654w, https:\/\/www.nunner.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Silkroad-map-300x199.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 654px) 100vw, 654px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-205ae04 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"205ae04\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La Via della Seta ha\u00a0<a href=\"https:\/\/www.britannica.com\/topic\/Silk-Road-trade-route\">esisteva da secoli<\/a>La Cina ha iniziato a percorrere le rotte terrestri durante la dinastia Han (207 a.C. - 220 d.C.). Le precedenti rotte terrestri erano una volta i canali per diversi traffici tra la Cina e l'Europa; si esaurirono in poca importanza quando le navi europee iniziarono a circumnavigare il Capo di Buona Speranza. La prima Via della Seta era storicamente una rotta commerciale vitale che collegava la Cina e Roma, lungo la quale merci come oro, seta, spezie, t\u00e8 e lana furono scambiate per oltre 2 millenni. Marco Polo viaggi\u00f2 verso la Cina lungo una rotta simile. Il nuovo servizio fa parte del programma cinese One Belt, One Road - far rivivere le antiche rotte commerciali della Via della Seta tra Cina ed Europa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d49e749 premium-header-inline premium-lq__none premium-box-lq__none elementor-widget elementor-widget-premium-addon-dual-header\" data-id=\"d49e749\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"premium-addon-dual-header.default\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t<div class=\"premium-dual-header-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"premium-dual-header-first-header\"><span class=\"premium-dual-header-first-span\">Nunner- Via della seta <\/span><span class=\"premium-dual-header-second-header\">vantaggi<\/span><\/h4> \t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a31d3c9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a31d3c9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Dall'autunno 2015 NUNNER gestisce treni blocco dalla Cina a Mosca\/RUS e Duisburg\/DE. Offriamo servizi FCL e LCL con diverse partenze settimanali. Un servizio dedicato e conveniente, impiega la met\u00e0 del tempo del trasporto marittimo ed \u00e8 un sesto del costo del trasporto aereo. La \"NUNNER Silkroad\" consegna merci di valore dalla Cina all'Europa occidentale in modo economico e veloce.<\/p><p>Il servizio di trasporto ferroviario diretto della Cina verso l'Europa fa parte della sua spinta a far avanzare i legami commerciali e di investimento con l'Europa. China Railway gestisce gi\u00e0 servizi tra la Cina e altre citt\u00e0 europee, tra cui Madrid e Amburgo. Anche se ci vogliono circa due settimane per coprire il viaggio di 12.000 miglia, ha il vantaggio di essere pi\u00f9 economico del trasporto aereo e pi\u00f9 veloce di quello marittimo, come menzionato sopra. La creazione di rotte che collegano la Cina e Amsterdam fa parte di una strategia volta a rafforzare i collegamenti infrastrutturali con la Cina, l'Olanda e altri paesi coinvolti. Il governo cinese \u00e8 desideroso di migliorare la sua economia di fronte alla riduzione delle esportazioni e della crescita economica.<\/p><p>Sono enormi vantaggi legati all'utilizzo della \"Via della Seta\" che gestisce questo servizio con le ferrovie statali cinesi. I vantaggi del nostro servizio China Train in poche parole:<\/p><ul><li>Pi\u00f9 economico dell'aria e pi\u00f9 veloce dell'oceano<\/li><li>Tempo di consegna terminale-terminale veloce e stabile: da 12 giorni a Mosca, 16 giorni a Duisburg<\/li><li>Un breve lead time ha un impatto positivo sui vostri costi di mantenimento dell'inventario e sul vostro time to market<\/li><li>Flessibilit\u00e0 della consegna dell'ultimo miglio<\/li><li>Attrezzatura standard 40 ft (cubo alto)<\/li><li>Aggiornamenti giornalieri della posizione<\/li><li>Modo di trasporto sostenibile ed ecologico<\/li><li>Diverse partenze a settimana<\/li><\/ul><p><br \/>Le imprese che trattano molto merci che pesano molto rispetto al loro volume, cio\u00e8, dove il trasporto aereo risulta essere pi\u00f9 costoso, possono risparmiare molto di pi\u00f9 con questa iniziativa. Per le imprese di trasporto merci gi\u00e0 affermate, la ferrovia offre anche possibilit\u00e0 di crescita.<\/p><p>Oltre a quanto sopra, ci sono pochi altri vantaggi salienti per il panorama globale dell'iniziativa \"One Belt, One Road<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-52e3e8a\" data-id=\"52e3e8a\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-85ec62c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"85ec62c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Un servizio richiesto<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ed014ba elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ed014ba\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>A seconda della domanda del mercato, i progetti della \"Via della Seta\" cercano di fornire il miglior rapporto qualit\u00e0\/prezzo, specialmente quando c'\u00e8 bisogno di spostare i prodotti pi\u00f9 velocemente da e verso i mercati europei con maggiori richieste. Questa decisione sarebbe normalmente guidata dalla domanda dei clienti per prodotti particolari. La mappa qui sopra che mostra il percorso del treno dimostra come la domanda del mercato e le realt\u00e0 della globalizzazione stanno sempre pi\u00f9 realizzando la rinascita dell'antica Via della Seta.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-00a1128 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"00a1128\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Pi\u00f9 router commerciali<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-06dbc6c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"06dbc6c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Per secoli, la famosa rotta commerciale dall'antica capitale di Xian ha fornito un collegamento con i mercati affollati delle citt\u00e0 europee. In questa nuova era, la Cina \u00e8 diventata il pi\u00f9 grande esportatore del mondo e la \"Via della Seta\" rende disponibile un collegamento a questi mercati. Per la Cina, offre mezzi alternativi per sostenere il suo sviluppo economico. Ed essendo la seconda pi\u00f9 grande economia del mondo in questo momento, d\u00e0 loro una grande via per importare prodotti di alto valore dall'Europa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-03b63fe elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"03b63fe\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Esaltare le caratteristiche della globalizzazione<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a3e9706 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a3e9706\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Per alcune nazioni come il Kazakistan, questo \u00e8 tanto politico quanto economico. Offre anche alla Cina la possibilit\u00e0 di proiettare un soft power oltre a rappresentare la sua influenza per infilare insieme diverse nazioni dalla Russia alla Spagna. C'\u00e8 anche un motivo di business per far crescere questa rotta commerciale in evoluzione. Non da ultimo tra le imprese europee che cercano di esportare in Cina. La Cina \u00e8 gi\u00e0 il secondo mercato di esportazione dell'Unione Europea!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e4bb926 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e4bb926\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Creazione di posti di lavoro<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-07b4207 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"07b4207\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nel marzo 2017, il ministro del commercio cinese Zhong Shan ha detto che il progetto \"Via della seta\" ha contribuito a 180.000 posti di lavoro e quasi $1,1 miliardi di entrate fiscali lungo la Belt and Road. Un numero crescente di ingegneri cinesi, operatori di gru e fonditori di acciaio stanno per raccogliere i benefici dei progetti in fase di maturazione. Allo stesso modo, questo progetto creer\u00e0 posti di lavoro in Europa e soprattutto nella gestione dei treni e nell'industria logistica.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-660b18b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"660b18b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Emissioni ridotte<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ddc5855 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ddc5855\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Come\u00a0<a href=\"http:\/\/www.nunner.com\/it\/notizie\/blog\/7-top-codice-di-etica-per-fornire-logistica-di-successo\/\">logistica consapevole<\/a>\u00a0provider, pensiamo sempre a modi per ridurre le emissioni. Uno degli altri lasciti da sfidare \u00e8 il problema dell'inquinamento della Cina. Anche se il trasporto ferroviario non \u00e8 ecologico come il trasporto marittimo, rilascia una quantit\u00e0 minore di anidride carbonica (CO2) rispetto all'aria. Il trasporto aereo rappresenta circa il 7% delle emissioni totali di gas a effetto serra, ma \u00e8 difficile equiparare le emissioni di modi di trasporto diversi, poich\u00e9 l'efficienza energetica, il fattore di carico e le fonti di energia fanno una variazione e possono essere difficili da stabilire.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cc2f5c8 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"cc2f5c8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Potenziali sfide con la Via della Seta<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6fb3a3a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6fb3a3a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Come la maggior parte delle cose negli affari, questa iniziazione ha la sua giusta quota di sfide e problemi. I pochi di cui dobbiamo essere consapevoli:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ed9ba43 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ed9ba43\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Regole di conformit\u00e0 commerciale<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-896eda4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"896eda4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il progetto \"Via della Seta\", che coinvolge pi\u00f9 di sessanta stati e parecchi organismi internazionali, punta semplicemente verso prospettive e sfide senza precedenti. I paesi al di fuori dell'UE hanno le loro regole di conformit\u00e0 commerciale, i loro regolamenti e i loro dazi.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-41798e8 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"41798e8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Agende geopolitiche<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0993274 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0993274\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Come ogni partner della Belt and Road, vuole che le proprie industrie abbiano successo, il che potrebbe essere una sfida per la Cina e il suo partner. Lo scetticismo e la sfiducia sono persistiti durante la spinta di Pechino per la Nuova \"Via della Seta\". Per esempio, l'Australia ha rifiutato l'invito della Cina a collegarsi con la strategia di globalizzazione durante la visita del premier Li Keqiang.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cde35df elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"cde35df\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Problemi di sicurezza<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d7f5148 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d7f5148\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ci sono molti\u00a0<a href=\"http:\/\/www.nunner.com\/it\/notizie\/blog\/13-risks-factors-that-can-jeopardise-your-supply-chain\/\">rischio della catena di approvvigionamento<\/a>\u00a0che dobbiamo considerare mentre facciamo affari. Il governo cinese \u00e8 consapevole di questo problema. Zhu Feng, che \u00e8 decano dell'Istituto di Affari Internazionali dell'Universit\u00e0 di Nanchino, dice: \"La sicurezza \u00e8 la sfida pi\u00f9 importante che deve affrontare la Belt and Road\".<\/p><p>In questo senso la sicurezza non deve essere intesa come il rischio di furto o danno, poich\u00e9 questo tipo di sicurezza non \u00e8 in gioco. \u00c8 molto pi\u00f9 che ogni nazione lungo la \"Via della Seta\" affronta una combinazione esclusiva di sfide e rischi. Molte affrontano sfide macroeconomiche, a causa dell'imprevedibilit\u00e0 dei tassi di cambio, dei grandi fardelli del debito e degli insiemi economici non diversificati e non mantenibili. Poi ci sono le composte e diverse leggi, regolamenti e regole che influenzano l'ambiente degli affari in ogni nazione. Certamente, \u00e8 quasi impossibile per le imprese cinesi ed europee comprendere completamente ogni questione prima di entrarvi. Le sfide possono essere sfaccettate, ma il piano per attraversarle \u00e8 modesto se tutte le parti camminano insieme.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0606b5f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0606b5f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusione<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-41fa931 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"41fa931\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La Cina, come principale organizzatore dell'iniziativa \"One Belt, One Road\", deve prendere provvedimenti per assicurarsi che ogni commercio agisca e partecipi in modo affidabile. I governi di tutte le nazioni ospitanti dovranno controllare e organizzare le gestioni subnazionali in modo efficiente, mentre lavorano per assicurarsi che la concorrenza sia imparziale e produttiva. Realizzare l'iniziativa \"Via della Seta\" non sar\u00e0 semplice. Ma la Cina ha tutto ci\u00f2 che serve per avere successo. A condizione che li usi in un sistema che sia pulito, verde e chiaro come il cristallo, la Cina e le altre nazioni partecipanti otterranno enormi ricompense.<\/p><p><em>Erwin Cootjans<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>One belt. One road&#8230; Connecting China to the world A first-ever freight train filled with Dutch-made Machinery, Mineral fuels, Pharmaceuticals, Optical, technical, medical apparatus and Organic chemicals\u00a0set to depart in March 2018, for China\u2019s heralded \u201cNew Silk Road,\u201d. 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